????????????ê???? ????ả???? ???????????????????????? ???????????????????? - ???????????????????? ????????ụ???? ????ọ???? đị???? ????ì????????

Chỉ hơn 300 đã có thể sở hữu B.M.W S1000XR với đầy đủ công nghệ điện tử tối tân và động cơ bốn máy được chia sẻ từ chú cá mập S1000RR dành cho những tay nài thích tốc độ nhưng tư thế ngồi lại yêu cầu phải thật thoải mái cùng bạn đồng hành.

Cần một chiếc xe phải thật bèo để chạy ngay Đông Tây Bắc nhưng phải sịn, mã lực cao, tư thế ngồi thoải mái và thật nhiều công nghệ thì không nên bỏ qua chiếc xe này.

Nói về Modern Classic thì BMW R9T vẫn là một bầu trời hoàn toàn khác so với các đối thủ. Chỉ cần giữ nguyên bản thôi R9T đã đốn tim được mọi lứa tuổi, phù hợp với tất cả trang phục từ lịch lãm đến bụi bặm của người lái mà không có điểm trừ. Hội tụ mọi đường nét của một Quý Ông.

Tiền ít mà thịt lại nhiều thì chính là đây ạ - B.M.W S1000XR với đầy đủ công nghệ điện tử tối tân và động cơ bốn máy được chia sẻ từ chú cá mập S1000RR dành cho những tay nài thích tốc độ nhưng tư thế ngồi lại yêu cầu phải thật thoải mái cùng bạn đồng hành.

Nói về Modern Classic thì BMW R9T vẫn là một bầu trời hoàn toàn khác so với các đối thủ. Chỉ cần giữ nguyên bản thôi R9T đã đốn tim được mọi lứa tuổi, phù hợp với tất cả trang phục từ lịch lãm đến bụi bặm của người lái mà không có điểm trừ. Hội tụ mọi đường nét của một Quý Ông.

BMW R9T phiên bản Pure vẫn là sự lựa chọn cơ bản cho những tay chơi đam mê modern classic và khối động cơ Boxxer.

BMW S1000XR - Ông hoàng trong phân khúc Sport/Touring với khối động cơ mạnh mẽ và uy lực, bứt tốc nhanh được chia sẻ từ người anh em S1000RR nhưng giúp người lái dễ dàng điều khiển, vào cua cũng như bền bỉ trên chặng đường dài nhờ thiết kế tư thế ngồi Touring.

BMW GSA 1250 (2019). Xe chỉ vẻn vẹn 3.000 km. Ông vua nhàn hạ trong dòng Adventure mang lại cho người lái cảm giác được bao bọc, bảo vệ với nhiều công nghệ hỗ trợ tối tân.

Nếu bạn cảm thấy GSA quá khổ thì GS gọn gàng cũng như linh hoạt hơn rất nhiều. GS1250 mới lăn bánh 7000 km.